МУП «ПАТП» и МУП «ПАТП-1» будут объедены в одно муниципальное предприятие. С таким предложением вышла администрация Твери. Члены комитета по градостроительству, архитектуре, транспорту и связи Тверской городской Думы решение согласовали на очередном заседании.Вместо того что бы задать вопросы как видит городская администрация кто виноват в сложившиеся ситуации и какой выход она предлагает.Независимые специалисты и экономисты считают данное предложение просто крайней степени не компетентностью и безграмотным управлением городским хозяйством.

В настоящий момент пассажирские перевозки автобуса большой вместимости на территории города осуществляет МУП «ПАТП-1». МУП «ПАТП», в уставе которого прописана аналогичная деятельность, находился в состоянии банкротства, однако 8 мая 2014 года Арбитражный суд Твери приостановил производство по делу. В настоящий момент, по словам заместитель главы администрации Дмитрия Насибуллина, финансовое состояние предприятия пока стабильно.

Стоит отметить, что кредиторская задолженность МУП «ПАТП-1» по состоянию на 2 декабря 2014 года составляла более 43 млн. рублей. По оценке администрации, «прослеживаются объективные предпосылки для начала процедуры банкротства». Среднемесячный убыток МУП «ПАТП-1» равняется 9,3 млн. рублей.

По прогнозам администрации Твери, убыток предприятия в 2015 году составит 109,6 млн. рублей. При этом из городского бюджета МУП «ПАТП-1» предполагается выделить всего лишь 10 млн. рублей в качестве субсидий. Откуда брать остальные не понятно, и чем платить работникам МУПа зарплату из каких средств?

На счетах МУП «ПАТП» в настоящий момент находится 34,6 млн. рублей. Объединение МУПов позволит погасить часть задолженности действующего транспортного предприятия. А другое  предприятие загонит данное объединение в долги по зарплате работников и кто поможет уже 2 более  большим по численности предприятиям ни депутатам ни администрации не понятно.Конечно ведь и депутаты и городская дума свои зарплаты застраховали из городском бюджета, а на народ им плевать.

Автор Артур Козаков.